通过对现有充电桩测试方法分析,以及金凯博多年在电子负载、充电桩测试领域所积累的经验,创造性的提出了一套应用于车载充电机、充电桩的测试方案。通过充电启动触发器和负载的集成整合,实现对充电机参数精确测试。该平台可对充电机的充电电流、电压、输出功率、输出稳定性等进行实时曲线显示、数据显示及数据记录。方便测试人员对充电机进行综合性能分析。

充电桩的测试与应用

  目前测试弊端 改善测试方案  
       目前车载充电机在测试时,一般使用实际环境测试方法,通过配套充电机功率相应的物理电池来对充电机性能进行测试。

此测试方法存在以下几个弊端:

1. 无法准确测试充电机输出情况(当前电流、电压、电源输出稳定性等);
2. 无法在测试过程中对充电机工作情况实时判断;
3. 无法获得准确的测试结果(必须测试电池才能获得充电机工作的效率);
4. 无法快速进行重复测试,测试效率低(电池充电完成后需放电才能继续测试);
5. 测试成本较高(反复的充放点测试对电池损伤较大)。
6. 无法准确测试充电桩的混号信号、效率


       充电机首先检测充电线路上是否有电压,以确定当前的电池状态,随后控制软件通过CAN总线发送启动指令给充电机(充电指令按照某个频率重复发送),启动充电输出。如果充电回路上没有源电压。充电机会抛出硬件故障,并停止工作,充电机需重启后才能重新开始充电动作。

方案测试工作方式:

1. 以并联的方式连接充电机、电源、充电启动触发器。
2. 充电启动触发器限压至最低充电电压值。
3. 开启电子负载,选择CV模式,并以充电机最低充电电压作为电子负载CV模式带载参数。并启动电子负载带载。(稳定带载后,负载就成为一个稳定的电压源,并能吸入任意大小的电流(不超过负载自身带载能力))
4. 通过控制软件,启动充电机。

 

 


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